Эстония заявила о вторжении истребителя РФ. СМИ пишут, что он прикрывал "теневой танкер" на Балтике

Инцидент произошел 13 мая. По словам Певкура, ВМС посчитали судно подозрительным и следили, приблизится ли оно к подводному кабелю EstLink, соединяющему Эстонию и Финляндию.

"ВМС выполняли свою миссию... Чтобы избежать угрозы подводной инфраструктуре Эстонии, судно было выведено из эстонских вод в российские воды", – заявил он.

Командующий ВМС Эстонии Иво Вярк указал газете Postimees, что Jaguar шел без флага, судно направлялось в страну-агрессор Россию через исключительную экономическую зону Эстонии.

"Около 18.30 военно-морские силы установили контакт с судном с помощью средств связи. Судно отказалось сотрудничать и продолжило следовать в сторону РФ. В это время в оперативном районе находились корабли ВМФ. Патрульный катер EML Raju сопровождал танкер до выхода из исключительной экономической зоны Эстонии", – сказал Вярк.

Эстонское министерство обороны писало в Х, что 13 мая воздушное пространство Эстонии также нарушил российский истребитель Су-35. У самолета не было плана полета, транспондер был выключен, и он игнорировал радиосвязь. В связи с этим Эстония вызвала поверенного Москвы, говорится в посте.

По версии российского The Insider, танкер Jaguar значится в списках украинской разведки и GreenPeace как входящий в российский "теневой флот". 

По версии российской пропаганды, эстонские военные пытались заставить команду изменить курс и задержать судно, и Су-35 прибыл на его поддержку, говорится в статье.

Норвежский военный аналитик Тор Аре Иверсен сообщил изданию, что, судя по сервисам отслеживания судов, сейчас танкер стоит на якоре около острова Гогланд в Финском заливе на территории РФ.

26 апреля стало известно, что власти Эстонии после задержания на две недели разрешили покинуть свои воды нефтяному танкеру Kiwala "теневого флота" РФ. 

Контекст:

В начале декабря 2022 года страны – члены "Большой семерки", а также Австралия и ЕС ввели ограничение цен на российскую нефть, установив максимальный уровень в размере $60 за баррель. С 5 февраля 2023 года эти страны ввели ценовой потолок на российские нефтепродукты: $100 – для дизельного горючего и $45 – для разных смазочных масел.

После введения первых санкций, как отмечало агентство Reuters, у российских нефтяников возникли сложности с поиском танкеров под перевозку. Но Россия, как писали западные СМИ, искала способы обойти санкции. В частности, она переводила свои нефтяные танкеры, зарегистрированные в Либерии и на Маршалловых Островах, под флаг Габона (перед этим США, ЕС и Великобритания предупреждали Либерию и Маршалловы Острова об ответственности за нарушение санкционного режима), а также тайно перегружала нефть из подсанкционных танкеров на другие судна.

Украинская разведка по состоянию на 12 декабря 2024 года идентифицировала 238 судов "теневого флота" РФ, которые оккупанты используют для обхода ценовых ограничений. ЕС ввел санкции против 79 судов (последние ограничения ввели 16 декабря), которые перевозят российскую нефть. Великобритания по состоянию на 16 октября ввела санкции против 43 таких танкеров.

10 января 2025 года США объявили масштабные санкции против российского энергетического сектора, в частности против 184 танкеров "теневого флота" страны-агрессора, а также против двух крупнейших российских нефтяных компаний – "Газпром нефть" и "Сургутнефтегаз". В тот же день эти две компании в свои санкционные списки занесла Великобритания.

5 февраля санкции против капитанов судов "теневого флота" РФ ввела на 10 лет Украина.